| Lackfiltration | ||
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Filteranwendungen | |
| Grundierungen - Basislacke - Klarlacke | ||
| Einsetzbare Filterkerzen und Gehäuse | ||
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acuraMultiflow | |
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acuraBag | |
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1FT-Gehäuse | |
| Basislacke |
| Die Zonen, in
denen die Lackierung und die Lackiervorbereitungen in einem Montagewerk
erfolgen sind groß und in solchen Räumen ist die einwandfreie Kontrolle
der Umgebung sehr schwierig. Trotzdem muß eine saubere Arbeitsumgebung
sichergestellt werden. Zwischen dem Augenblick, in dem ein Fahrzeug für
die Lackierung vorbereitet wird und dem Augenblick, in dem es den
Brennofen verläßt, können Kontaminanten eindringen und Nachbesserungen
erforderlich machen. Eine entsprechende Filtration reduziert die
erforderlichen Nachbesserungen und erlaubt enorme Einsparungen. Die Einführung von Wasserlacken bedeutet für die Beschichtungsindustrie ebenfalls Probleme. Wasserlacke ergeben eine glattere Endfertigung, so daß Mängel deutlicher hervortreten als bei Farben auf Lösemittelbasis. Bei Wasserlacken ist es außerdem schwieriger, die Farben bei nachgebesserten Fahrzeugen zu harmonisieren, was natürlich die Lackqualität beeinträchtigt. Daher ist auch die Verbesserung der Filtration vorrangig. |
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| Empfohlene Filter für die Lacke | |||||
| Anwendung | Empfohlener Filter | Durchsatz pro 10" Kerze |
Absolute Rückhalteraten |
Infos über: | |
| Grundierungen | acuraMultiflow | 11 bis 19 l/min | 40 bis 90 µm | acuraMultiflow | |
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Basislacke |
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Feststoffe |
acuraMultiflow | 11 bis 19 l/min | 40 bis 90 µm | acuraMultiflow | |
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Metalloxide |
acuraMultiflow | 11 bis 19 l/min | 100 bis 160 µm | acuraMultiflow | |
| Klarlacke | acuraPromelt | 11 bis 19 l/min | 15 bis 50 µm | acuraPromelt | |
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